Todo Bump é ATS. Você escolhe a aplicação e o acabamento.
All Terrain System é a tecnologia de todo amortecedor Bump: corpo duplo monotubo, pressão regulável e acerto para o seu veículo. Entre o colorido, o Inox-ATS e o Premium-ATS, o que muda é o acabamento. O que muda o comportamento é a aplicação.
Aplicação
Como você usa o veículo.
Conforto na altura original, lift sem calço, ByPass para rally e coilover de projeto. O configurador indica um ponto de partida.
Altura originalConforto
Conforto no asfalto sem perder firmeza na estrada.
O Bump de todo dia, na altura original: conforto diário com margem para terra, carga e viagem.
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Altura no amortecedorLift sem calço
Conforto no asfalto sem perder estabilidade, independente do lift.
Quem quer erguer a pickup para pneu maior, trilha ou viagem sem pagar com uma suspensão dura.
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Rally e uso severoByPass
Alta velocidade em terreno castigado, sem perder o controle.
Piloto e projeto que trabalham no limite em terreno ondulado.
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Projeto especialCoilover de projeto
Para gaiola, monster truck e lift extremo: mola e amortecedor saem juntos da fábrica.
Quem constrói um veículo fora do padrão e precisa que mola e amortecedor nasçam do mesmo cálculo.
Ver detalhesAcabamento
O corpo que fica à vista.
Colorido-ATS, Inox-ATS e Premium-ATS saem da mesma bancada, com o mesmo acerto para o seu veículo. Aqui a escolha é estética.
All Terrain SystemColorido-ATS
Pintura eletrostática colorida: o acabamento de entrada, com a tecnologia de todo Bump.
Quem quer a cor à mostra: preto, amarelo citrus, prata, vermelho, azul, grafite ou branco.
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Acabamento em inoxInox-ATS
O mesmo Bump, com o corpo em inox à mostra.
Quem roda no litoral o ano inteiro, ou quer o inox à mostra embaixo da pickup.
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All black ou cromadoPremium-ATS
O mesmo Bump, com acabamento padrão importado.
Quem quer o resultado Bump com acabamento padrão importado no projeto.
Ver detalhesAinda não sabe o que escolher?
Responda sobre sua pickup e sua rotina. O configurador indica um ponto de partida.