Wrangler com amortecedor Bump em estrada de terra

“É outra pickup.”

É a frase que os clientes repetem, sem combinar. Esta página existe para você ver por quê, antes de sentir.

A mesma lombada. A mesma velocidade. A mesma pickup.

O que o seu corpo sente

Passo 1. O buraco comprime o amortecedor. Até aí, tudo certo: é o trabalho dele.

Passo 2. A mola devolve a energia. O amortecedor comum deixa voltar de uma vez: é o coice, o solavanco que te tira do banco.

Passo 3. O Bump segura essa volta e solta devagar. A pickup assenta, fica quieta. A energia que chegava na sua lombar morre no amortecedor, que é onde ela devia morrer.

O que muda no dia inteiro

  • 10 horas

    ao volante de quem trabalha de pickup

  • Centenas de km

    por semana em vicinal e costela de vaca

  • Todo tranco

    desses quilômetros escolhe um destino: o amortecedor ou você

Não é sobre uma lombada. É sobre todas elas, todos os dias, durante anos.

Quem sentiu na pele

Essa pickup tem duas épocas: antes de vocês e depois de vocês. Eu chego cansado, mas não chego dolorido da viagem.

Troller, 4.000 km em família

Eu achava que a suspensão da minha pickup era péssima. Pulava que nem cabrito. Um amigo mandou eu jogar dois sacos de areia na caçamba para ela parar de pular. Agora eu não preciso mais do saco de areia.

Campinas (SP), Hilux 2015, rodou 1.300 km até a fábrica

Botar 500, 600 quilos, passar e sentir que a pickup tá estabilizada.

Fiat Toro, trabalho e expedição

A gente faz viagem longa com duas crianças pequenas. Elas sofriam.

Pajero Dakar, expedições de 15 dias

Quer ver mais antes de decidir? O canal da Bump no YouTube tem o teste do seu modelo, filmado na pista da fábrica, com o dono da pickup falando o que sentiu.

Fábrica, oficina e pista de teste no mesmo endereço, em Gravataí, RS.

Sua pickup pode andar muito melhor.

Atendimento consultivo de quem entende. Proximidade técnica, suporte pós-instalação e relacionamento de longo prazo.

Qual é a situação atual da sua suspensão? *

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