Aplicação · tecnologia ATS

Lift sem calço

Name: Lift sem calço
Brand: Bump

Conforto no asfalto sem perder estabilidade, independente do lift.

A altura sai do próprio amortecedor, com regulagem no corpo, e a pickup segue com a mola original. Sem calço, sem endurecer.

Montar meu amortecedor

Altura da original até 2 polegadas, regulada no amortecedorSem calço: a altura sai do amortecedor, não de uma peça a maisMola original da pickup, sem trocar por mola de projetoMais curso e controle em baixa velocidade, sem endurecer

A altura é regulada no amortecedor, não no calço.

A altura é regulada no próprio corpo, da original até 2 polegadas, sem calço.

Feito para quem quer erguer a pickup para pneu maior, trilha ou viagem sem pagar com uma suspensão dura.

Uso típico

Lift de até 2 polegadas
Pneu maior
Trilha
Viagem
Acessório

Como o lift é feito em cada veículo.

Quando o amortecedor dianteiro vai dentro da mola, o lift é feito no próprio amortecedor. Os modelos de pickup que têm essa configuração são:

Hilux (2006+), Ranger (2013+), S10 (2013+), L200 Triton (2008+), Frontier (2008+), Amarok, SW4, Pajero Dakar, Pajero Full, Pajero Sport, Trailblazer e RAM 1500

Lift no amortecedor

Regulagem de altura no corpo do dianteiro, com a mola original.

Demais veículos

No orçamento

A fábrica confirma como o lift é feito para o seu ano.

Altura só serve se o conjunto acompanhar.

Essa aplicação nasce em projeto com lift, pneu maior e acessório, em que mola e amortecedor são calculados juntos.

Ler o que ele diz

Esqueça o calço para pickups médias. Aqui na Bump a gente faz o lift no próprio amortecedor: o dianteiro é maior em corpo e haste, e na parte traseira o lift é feito com o jumelo. Assim garantimos conforto, segurança e estabilidade para o conjunto. Além disso, não recomendamos a substituição da mola dianteira.

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Sua pickup pode andar muito melhor.

Conte como usa a pickup e a equipe monta a configuração, com suporte depois de instalar.